تفاصيل المنتج
| محرك نفاث توربيني بقوة دفع 40 كجم | |||
أقصى سرعة دوران (دورة/دقيقة) | 96000 | أقصى استهلاك للوقود عند الدفع (كجم/دقيقة) | 1.1±2% |
| أقصى قوة دفع (دان) | 40±2% | أقصى درجة حرارة للعادم | 780 درجة مئوية |
| سرعة الخمول (دورة/دقيقة) | 25000 | نطاق درجة الحرارة المحيطة للتشغيل | -35 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية |
| وزن المحرك الجاف (كجم) | 3.2 | أقصى ارتفاع للبدء (م) | 3000 |
| الوزن المثبت (كجم) | 3.5 | أقصى ارتفاع للخدمة (م) | 10000 |
| وقود | الكيروسين | ||
| ملحوظة | بيئة الاختبار H=0 كم، ما=0، 15 درجة مئوية، 101325 باسكال | ||
نسبة عالية من القوة إلى الوزن
صُمم محرك توربيني نفاث بقوة دفع 40 كجم لتطبيقات الأداء الحاسمة، ويوفر قوة دفع قوية تبلغ 40 كجم مع الحفاظ على هيكل مدمج وخفيف الوزن. وتتيح نسبة القوة إلى الوزن الممتازة رفعًا فعالًا ورحلة مستقرة حتى في الظروف الصعبة.
الهندسة الدقيقة والتشغيل المستقر
صُمم محرك توربيني نفاث بقوة دفع 40 كجم باستخدام مكونات التحكم الرقمي بالكمبيوتر عالية الدقة ومواد عالية الجودة، مما يضمن استجابة سلسة لدورات المحرك، وانخفاضًا في الاهتزازات، وثباتًا في توزيع الطاقة. كما يُعزز التصميم المُحسّن للدوار وغرفة الاحتراق كفاءة الاحتراق الإجمالية، ويُحسّن موثوقية المحرك على المدى الطويل.
نظام التحكم الإلكتروني المتقدم
مُجهّز بوحدة تحكم إلكترونية ذكية، يوفر محرك توربيني نفاث بقوة دفع 40 كجم بدء تشغيل تلقائي، ومراقبة آنية، وتحكمًا دقيقًا في الوقود. ويحظى الطيارون بسلامة مُعززة بفضل ميزات مثل الحماية من ارتفاع درجة الحرارة والسرعة الزائدة، وتشخيصات النظام لسهولة الصيانة.
المتانة وسهولة الصيانة
محرك نفاث توربيني بقوة دفع 40 كجم مصنوع من سبائك مقاومة للحرارة ومحامل عالية الكفاءة لتحمل درجات الحرارة العالية وساعات التشغيل الطويلة. تصميم التجميع المعياري يُسهّل الفحص والاستبدال والصيانة الدورية، مما يُقلل من وقت التوقف عن العمل وتكاليف التشغيل.
نبذة عن شركتنا
تقع شركة فنغ تشنغ توب باور المحدودة في المبنى رقم 4، الطريق الثالث، المنطقة ب، مجمع إيرلونغ الصناعي، مدينة فنغ تشنغ، وتغطي مساحة 6800 متر مربع، ومساحة بناء 6700 متر مربع، وأصول إجمالية تبلغ 50 مليون يوان. يعمل لديها 90 موظفًا (35 منهم حاصلون على شهادات جامعية فما فوق)، وهي شركة تصنيع متخصصة تجمع بين إنتاج قطع غيار السيارات، وشواحن التوربينات، وطائرات التوربينات النفاثة، ومنافذ الهواء الفائقة، بالإضافة إلى التصميم والبحث والتطوير.
بفضل خبرتها الطويلة في تعديل وتحسين الشواحن التوربينية، أطلقت الشركة عشرات المنتجات المُحسّنة. وتُنتج سنويًا 300,000 عمود دوار للشواحن التوربينية، و200,000 مروحة خماسية المحاور، و60,000 شاحن توربيني كامل، مع أكثر من 1,500 طراز من عمود الدوار و600 طراز من الشواحن التوربينية الكاملة. ويتم تصدير 80% من منتجاتها.
التعليمات
هل تقومون باختبار كافة بضائعكم قبل تسليمها؟
نعم، تم اختباره بنسبة 100% قبل التسليم.
هل يمكنك الإنتاج وفقًا للعينات؟
نعم، يمكننا الإنتاج حسب العينات أو الرسومات الفنية الخاصة بك.نحن قادرون على بناء القوالب والتجهيزات.
ما هي سياسة العينة الخاصة بك؟
يمكننا توفير العينة إذا كان لدينا أجزاء جاهزة في المخزون، ولكن يتعين على العملاء دفع تكلفة العينة.
اتصل بنا
نعم، يمكننا الإنتاج بناءً على عيناتكم أو رسوماتكم الفنية. كما يمكننا تصنيع القوالب والتجهيزات.
فترة ضمان منتجاتنا هي سنة واحدة.
نحن نحافظ على الجودة الجيدة والسعر التنافسي لضمان استفادة عملائنا
٣٠٪ دفعة أولى، و٧٠٪ قبل التسليم. سنعرض لكم صور المنتجات والعبوات. قبل أن تدفع الرصيد.
عادةً، نغلف بضائعنا في صناديق بيضاء محايدة وكرتون بني. إذا كانت لديك براءة اختراع مسجلة قانونيًا، يمكننا تعبئة البضائع في الصناديق التي تحمل علامتك التجارية بعد الحصول على خطابات التفويض الخاصة بك.
إكس دبليو، فوب، سي إف آر، سيف، دي دي يو
عادةً، يستغرق الأمر من 30 إلى 60 يومًا بعد استلام الدفعة المقدمة. يعتمد وقت التسليم المحدد على: على العناصر وكمية طلبك.
محرك نفاث بقوة دفع 135 كجم صغير الحجم وخفيف الوزن، مما يسمح بتثبيته في مجموعة واسعة من التطبيقات. يمكن تخصيص محرك الدفع التوربيني بقوة 135 كجم وفقًا لاحتياجات المستخدم، مثل ضبط خرج الدفع واستهلاك الوقود والمعلمات الأخرى لتلبية المتطلبات المحددة للطائرات المختلفة.
بريد إلكترونيأكثر
صُممت مجموعات قطع محركات التوربينات النفاثة عالية الدقة لتناسب مجموعة واسعة من محركات التوربينات النفاثة الصغيرة والمتوسطة الحجم، مما يجعلها مناسبة للطائرات بدون طيار، ونماذج الطائرات النفاثة، والمحركات التجريبية، وتطبيقات البحث. كما تتوفر خيارات تخصيص للمشاريع الخاصة.
بريد إلكترونيأكثر
تتوفر أبعاد ومواد وخيارات موازنة مخصصة للعملاء الذين يقومون بتطوير منصات نفاثة متخصصة أو أنظمة دفع تجريبية.
بريد إلكترونيأكثر
